Авто в Болгарии: «немцы», бензин, 20+

АВТО В БОЛГАРИИ: «НЕМЦЫ», БЕНЗИН, 20+

Если вы решили оформить Вид на жительство в Болгарии и поселиться в стране, то наверняка задумаетесь над вопросом покупки автомобиля. В «докризисные» времена (и чаще всего на начальном этапе своей жизни в Болгарии) наши соотечественники предпочитали «не мудрствовать лукаво», а отправиться в автосалон и купить за «кэш» автомобиль своей мечты. Но пожив в Болгарии, многие из переехавших пересмотрели свое отношение к данному приобретению. Стали учитывать особенности жизни в Болгарии и чаще брать пример с местных жителей.

НА ЧЕМ ЕЗДЯТ В БОЛГАРИИ?

По статистике, сегодня в стране активно растут продажи новых автомобилей. В первом квартале 2017 года Болгария вышла по этому показателю на третье место в Евросоюзе. С января по март было продано почти 6 тыс. 607 новых авто, что на 22,4%  больше чем за тот же период в прошлом году. Сразу оговоримся, что не все проданные автомобили остались в государстве, и что эти цифры все еще сильно отстают от показателей других стран ЕС с более или менее таким же количеством жителей. Но об этом чуть ниже.

Вначале 2017 года МВД Болгарии опубликовало статистику по продажам автомобилей за прошлый год. Получилось, что на один зарегистрированный новый автомобиль пришлось 13 «бэушек». Всего в 2016 году в Болгарии было зарегистрировано 20 тыс. 500 новых транспортных средств (ТС) против 266 тыс. 458 «побывавших в употреблении». Общее число зарегистрированных в стране ТС на начало этого года составляло чуть более четырех миллионов. Из них около 15% легковых автомобилей оказались моложе десятилетнего возраста и более 40% старше 20 лет. Причем, покупая б/у транспорт, болгары явно отдают предпочтение немецким производителям.

Так выглядит народный рейтинг «бэушек» в соответствии с упомянутыми выше данными МВД за прошлый год (в скобках кол-во зарегистрированных машин):

1. Volkswagen (31 720) 6. Peugeot (11 484)
2. Opel (22 939) 7. Ford (11 268)
3. Mercedes-Benz (20 895) 8. Renault (9 733)
4. Audi (17 389) 9. Toyota (9 621)
5. BMW (16 387) 10. Citroen (6 622)

С учетом сравнительно невысоких доходов населения Болгарии, народный рейтинг новых ТС выглядит предсказуемо. Самыми продаваемыми в 2016 г. были наиболее доступные марки и модели:

1. Dacia (3 600) 6. Kia (1 822)
2. Renault (3 491) 7. Nissan (1 807)
3. Toyota (2 430) 8. Peugeot (1 780)
4. Skoda (2 274) 9. Volkswagen (1 696)
5. Ford (2 067) 10. Opel (1 162)

Если собрать воедино количество приобретенных за прошлый год новых и б/у автомобилей в Болгарии, то рейтинг популярности будет выглядеть следующим образом:

1. Volkswagen (515 796) 6. Peugeot (194 924)
2. Opel (441 995) 7. Audi (181 034)
3. Mercedes-Benz (299 776) 8. BMW (160 667)
4. Ford (263 474) 9. Fiat (148 687)
5. Renault (258 017) 10. Citroen (108 791)

Читая статистику продаж новых автомобилей в Болгарии, нужно учитывать одну особенность. Как уже отмечалось выше, не все, купленные в болгарских автосалонах ТС остаются в стране. По мнению экспертов, от 15 до 20% сразу отправляются в другие государства Евросоюза. Местные дилеры пользуются тем, что часть автопроизводителей установила более низкие цены на свои авто для Болгарии, как для пока еще «развивающегося рынка». Но даже если не учитывать эту особенность, то продажи новых авто за первый квартал 2017 г. в Болгарии (6 тыс. 607 ед.) все еще сильно отстают от стран ЕС с сопоставимым населением. Так, в Хорватии за тот же период купили 10 тыс. 784 новых автомобилей, в Словении – 18 тыс. 690, Словакии – 22 тыс. 814, Венгрии – 22 тыс. 276 ед.

Более предпочтительным типом двигателей в Болгарии считают бензиновые. Порядка 80% из которых оснащены газовыми установками. Какого либо заметного стремления к приобретению «экологически чистых» автомобилей в стране пока не наблюдается. За весь 2016 г. в Республике зарегистрировано 2 тыс. 474 авто с гибридными силовыми установками и 274 электромобиля. Одна из причин такой слабой популярности, по мнению специалистов, лежит в плоскости отсутствия поддержки со стороны государства.

chaika* По дорогам Болгарии ездит еще довольно много автомобилей «made in USSR» (РФ). По официальным данным, по состоянию на начало 2017 г. в стране числятся за владельцами 117 тыс. 050 таких ТС, среди которых есть как легковые, так и грузовые автомобили и автобусы. Одних только «Лад» и «Жигулей» в Болгарии 70 тыс. 060. Из них 59 тыс. 332 старше 20 лет, 2 тыс. 474 возрастом от 15 и 20 лет, 6 тыс. 730 от 5 и 10 лет. Сравнительно новых «Лaд» (до 5 лет) всего 27 ед. «Москвичей» – 10 тыс. 554, «ИЖ»-ей – 3 689 и 48 «Алеко» (записаны почему-то отдельно). Из них 10 тыс. 539 старше 20 лет. «Запорожцев» (ЗАЗ – 389) зарегистрировано почти 400 ед., и еще 1 тыс. 413 ТС ездят по Болгарии со значком «Волги». «Чаек» в стране зарегистрировано 67 ед. «ГАЗ»-ов – 9 тыс. 333, «КАМАЗ»-ов – 4 тыс. 170, «ЗИЛ»-ов – 5 тыс. 829 и «КрАЗ»-ов – 77, «УАЗ»-ов – 9 тыс. 679. Есть также «Рафики» (275), «Пазики» (67) и продукция заводов «ЛиАЗ» (255) и «ЛуАЗ» (36).       

 

ДИЗЕЛЬ ИЛИ БЕНЗИН?

Этот спор ведут автолюбители во всем мире и Болгария не исключение. По традиции, мы приведем мнения «за» и «против» авторства местных экспертов. Предположительно, хорошо знающих собственный рынок ТС, запчастей, топлива и т.д. Итак, «плюсами» в пользу дизельного двигателя некоторые болгарские специалисты считают: при серьезном ДТП бензиновый автомобиль более пожароопасен, чем его дизельный собрат – раз, дизтопливо в Болгарии все еще можно приобрести на «черном рынке» значительно дешевле, чем на заправках – два.

И хотя в последние годы ситуация с доступом к дешевой солярке несколько осложнилась (на производственную технику стали ставить навигационные системы), но и сейчас «нет ничего невозможного», отмечают болгарские наблюдатели. Кроме того, учитывая имеющие место проблемы с качеством топлива на местных заправках, эксперты отдают предпочтение «дизелям», как более экономичным силовым установкам (при этом, почему-то не учитывается стоимость ремонта, как результата использования некачественного топлива в дизельном двигателе – ред.).

Из «плюсов» бензиновых двигателей называются стандартные: более комфортное использование в зимний период, меньше вибраций и шума, меньше вреда окружающей среде (что пока не сильно тревожит покупателей), менее дорогостоящее обслуживание. Разумеется, у сторонников выбора в пользу дизельных автомобилей будут свои контраргументы, поэтому мы просто разместим короткий и один из наиболее популярных комментариев под недавней статьей на эту тему в болгарском издании.

АВТО В БОЛГАРИИ

В завершение темы, приведем на наш взгляд логичное мнение болгарского специалиста о том, что в ближайшей перспективе в стране будет расти процент именно дизельных автомобилей. Это станет следствием того, что в более развитой части Евросоюза все больше автовладельцев отказываются от использования ТС данного типа. Одни делают это из собственных «экологических» убеждений, других к такому решению подталкивают бонусы и местное законодательство, которое, как известно, все больше благоволит к электромобилям.

Б/у авто везут в Болгарию со всех уголков Европы. Однако в отношении к происхождению автотранспорта есть особенности. Судя по отзывам на форумах, болгары довольно настороженно относятся к авто из Италии. Куда больше местных покупателей привлекают свежепригнанные авто из Германии и Швейцарии. Выбор в пользу такого варианта решения своего транспортного вопроса все чаще делают и переехавшие в Болгарию наши соотечественники. В частности, по такому пути пошли мы сами и практически все наши партнеры, предлагающие услуги доступного трансфера и аренды автомобилей.

Так что, если вы планируете приобрести авто в Германии, то в МЦ «Окно в Болгарию» вам с удовольствием окажут самую профессиональную помощь.

Опрос:

  • Добавить свой ответ

По материалам: 24chasa.bg, money.bg, fakti.bg, novinite.com

МЦ «Окно в Болгарию»
oknobg.com

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *